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建设“智能公交” 倡导“绿色出行”
建设“智能公交” 倡导“绿色出行”
添加时间:2019-01-16   浏览次数:

崭新的纯电动公交车。

公交智能调度系统。

哈尔滨地处北方高寒地区,是我国纬度最高的省会城市,一年中有近半年的冬季,使得城市公交的运营、服务及发展,与南方地区相比面临更多的困难。

近年来,市委、市政府高度重视城市公交发展,不断加大民生投入。2010年,市政府出台《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》;2011年,哈尔滨正式将每年的9月22日设立为“公交工人节”;2012年,哈尔滨被列入首批国家公交都市试点城市行列;2013年,哈尔滨交通集团组建完成;2014年,哈尔滨被列入我国新能源汽车推广应用试点城市;2017年,市委、市政府把提升公交服务水平以及公交行业和企业改革摆上重要日程,提出了“顺应百姓期盼,把服务放在首位,让百姓出行更便捷更舒适”的公交企业工作定位,我市城市公共交通进入了发展的快车道。

今年的9月22日是哈尔滨第八届“公交工人节”,本报记者在节日期间对哈尔滨交通集团公交公司进行采访,在感受公交职工辛勤付出的同时,也切实看到了城市公交的发展,对城市公交的未来充满希望。

冰城公交 开启“智慧时代”

新设立的电子站牌可以看到车辆间隔和车厢拥挤情况等信息。

公交出行微信公众号。

为满足市民日益增长的出行需求,按照国家交通运输部智能公交建设的总体规划,哈尔滨交通集团公交公司依托企业信息平台,借助信息化、智能化、物联网和大数据技术应用,在企业管理、运营调度以及乘客体验等诸多方面,正在悄悄发生着变化。

记者通过公交公司正在试运行的“哈尔滨公交出行”微信公众号看到,这件“新武器”能让120多条公交线路的线路走向、是否拥堵、如何换乘等信息一目了然。市民出门坐车之前,在家先看看“哈尔滨公交出行”,就能提前掌握乘车时间,给自己等车、乘车带来不少方便。而在城市大街小巷悄然矗立起来的电子站牌,实时显示每台公交车的位置、到站时间,更让市民感受到了科技发展给公交出行带来的方便快捷。

手机平台、电子站牌,为市民乘坐公交车带来更加便捷舒适的体验,而全力打造的智能公交管理系统就是这些新式武器的强大后台。作为这个智能系统最前端的“探头”,政府新近采购的600台纯电公交车的上客、下客门上方都有一个能够统计客流的新仪器。这个仪器是目前国内最先进的生物体感客流普查仪,它的作用是能够精准地记录上车的人数和下车人数,准确率可达96%以上,通过它提供的数据,可以精准地判断线路每一站的客流走向,据此来进行科学运营调配。

记者了解到,智能系统普查仪记录的客流信息能及时反馈到每个车队的调度平台上,智能调度平台根据反馈的信息自动计算发车间隔,制定运营计划。新的管理体系替代了传统的手写路单、依靠经验的调度模式,通过智能调度系统的实时监控,可采取大站快车等灵活的调车方式,缩短乘客的候车时间,实现车辆运营的精准管理。

在此之前,公交线路基本上是“摸黑”调车,车在哪儿、在什么位置基本上没有了解,因为堵车等情况都不知道,现在在智能调度这个平台上,每辆车的具体位置都能看得很清晰。此外,原来每一条公交线路需要4个调度员,现在每个调度员可以同时调度3条线路。

在哈尔滨交通集团公交公司全面升级改造的智能公交管理系统平台上,将全面覆盖120多条公交线路的实时信息,按照行业的相关运营规定和乘客的舒适度需求,计算出线路的最优配车数量、最佳运营方案及客流走向规律,使线路运力优化,实现点客合一,提升乘客出行体验。

目前,交通集团公交公司己更新2500余台车辆智能设备,智能化管理线路数量达到93条,行业统一组织建设的公交电子站牌正在积极推进,在家等车、扫码乘车、智能调度、便捷出行的冰城智慧公交新时代正在开启。

绿色公交 开启城市未来

新能源公交车充电设施建设总体规划图。

纯电动公交车收车后进行充电。

市政府今年集中采购的600台纯电动公交车陆续上线,柠檬黄底色、墨绿色线条、红“通”印标识成为了城市中一道亮丽的风景线。通过对这批车辆的运营状况和有关资料了解,纯电动公交车在这个季节平均每公里能耗不到0.7度电,同类型的柴油车平均每公里油耗0.35升,按照这组数据计算,公交车日均行驶里程180公里,仅这600台纯电动公交车每天就比同类型燃油车减少二氧化碳排放101.2吨。如果我市主城区的6000台公交车全部应用纯电动车,每年减少二氧化碳排放相当于15100亩森林的吸收量。冰城将因纯电公交的大批量投入使用变得天更蓝、水更清。

充电网络 服务城市交通发展

600台纯电动公交车集中上线,电能是怎么保障的呢?记者来到交通集团充电站了解到:为了配合首批纯电动公交车上线运营,目前,交通集团分别在九三五场站、先锋路场站、香滨路场站、哈南场站建成四处充电站,配建充电枪450支,基本满足当前充电需求。民生尚都场站60支充电枪规模的充电站正在建设中,预计10月初投用。届时,该批车辆充电服务将得到充分保障。

记者进一步了解到,交通集团依托遍布全市的公交场站、首末站,已制定了《新能源公交客车充电设施建设总体规划》,包括“恒星站”14处,“卫星站”24处,配建充电枪2200支,分三期建设完成,预计在2020年至2021年间全部投用。届时,在满足公交车辆应用的基础上,将错时向社会车辆开放。

此外,借鉴我国发达地区的成功经验及发展模式,交通集团与上海电器科学研究所(集团)有限公司进一步磋商,正在布局我市新能源汽车充电服务网络平台,配合市政府全力推进我市车用充电基础设施建设,助力我市新能源汽车推广应用。

发展公共交通,不仅可以减少能耗、降低污染,还能提升交通效率、疏解拥堵,实现经济效益、社会效益和生态效益的有机统一。目前,随着我市绿色公交车辆大批量投入使用、充电网络全方位覆盖、智能公交管理不断升级等一系列举措的推出,市民“有车坐”已经不再是问题,“坐得好”“走得快”的愿望正在实现。更多的人感受到了公共交通的优越性,优先选择公交出行已经成为人们出行的新习惯。